Концерн Пежо: положение на авторынке

Многие производители автомобилей как в Европе, так и в мире, вынуждены сворачивать производство и сокращать свои масштабы, ведь количество купленных авто падает и падает. Впрочем, такая грустная картина наблюдается не у всех, поэтому нередки объявления в газетах и интернете, гласящие «куплю автомобиль во Франции». Хотя французские автоконцерны сложно назвать мировыми лидерами, однако они умудряются держаться на плаву. Так, Рено, хотя и потерял в объемах продаж, установил своеобразный рекорд по завоеванию китайского авторынка: в минувшем году в этой стране приобрели почти на двадцать пять процентов больше моделей французского производителя. Также увеличилось количество приобретенных автомашин в таких странах, как Чили и Аргентина (здесь концерн реализовал на восемь с половиной процентов больше при общей нисходящей тенденции рынка). Большее количество удалось продать и на Африканском континенте.
Суммарно эти показатели позволили руководству Пежо заявить о неплохих результатах прошлого года и вселили надежду, что в текущем периоде положительные тенденции укрепятся, а со временем фраза «куплю авто во Франции» будет значить, что автолюбитель желает обзавестись именно моделью этого производителя.
Отдельного внимания заслуживает и рынок вторичных авто. Здесь ситуация несколько более стабильная благодаря покупателям из постсоветского региона. Наши соотечественники зачастую приобретают автомобили с пробегом во Франции и других европейских странах, поскольку их цена существенно ниже новых моделей. Впрочем, подобная тенденция никак не сказывается на положении производителя, в том числе – и концерна Пежо.